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Aplicación de caja de cambios de tornillo simple de alto par y cómo evitar el ruido de funcionamiento
Aug 09, 2018

La caja de engranajes de tornillo único de alto par es una caja de engranajes de tornillo único con un alto par de torsión.

Existen muchas aplicaciones específicas para cajas de engranajes de tornillo único de alto par, una de las cuales es un reductor de engranaje duro de tornillo único de alto par. El modelo específico de este tipo de reductor es generalmente tipo SG. En la forma y modo de lubricación, la lubricación vertical se realiza utilizando aceite lubricante para engranajes. En términos de material, es acero de aleación. Además, el reductor tiene los parámetros correspondientes, que son el modelo, el cojinete de empuje, la potencia, el diámetro del tornillo, el diámetro del eje de entrada y la relación común.

 

Las cajas de engranajes de un solo tornillo de alto par, si desea evitar el ruido durante el funcionamiento, primero debe conocer los factores relevantes, y al mismo tiempo, también puede hacer que la caja de cambios tenga un buen efecto.

Los factores relevantes que afectan el ruido de funcionamiento de las cajas de engranajes de un solo tornillo de alto par son:

Diseño de engranajes: tipos de parámetros y valores específicos, así como el tamaño del engranaje y el proceso de mecanizado, las propiedades de superficie del engranaje, como la rugosidad de la superficie.

Tren de engranajes y caja de engranajes: acoplamiento durante el montaje, paralelismo del eje, holgura del cojinete y rigidez del soporte.

Otros aspectos: par de entrada, par de carga, vibración de torsión del eje, equilibrio del motor y otros pares de accionamiento.

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