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Maquinaria de neumáticos
Jun 14, 2018

Dichas máquinas incluyen máquinas de construcción de neumáticos, máquinas de anillos de llantas, vulcanizadores de conformación de neumáticos, vulcanizadores de cápsulas, vulcanizadores de almohadillas, ensambladores de tubos interiores y vulcanizadores de tubos internos, así como maquinaria de neumáticos forzados, máquinas de reacondicionamiento de neumáticos y máquinas de producción de caucho recuperado. Más del 60% del caucho del mundo se utiliza para fabricar neumáticos, por lo que la maquinaria de los neumáticos desempeña un papel importante en la maquinaria de caucho. La Figura 2 es un proceso de producción de neumáticos.


máquina

Un neumático verde utilizado para laminar varios componentes como cortinas de goma, anillos de cuentas y peldaños en los neumáticos. Dividido en dos categorías de acuerdo con el uso de la máquina formadora de neumáticos ordinaria y la máquina formadora de neumáticos radiales. Los cordones de los neumáticos de la carcasa común están inclinados formando un ángulo. Durante el moldeo, los tambores de tela se colocan primero en los tambores de formación, y luego se colocan los bucles de alambre en ambos lados, y la capa de amortiguación y el caucho de la banda de rodadura se cubren en el medio para formar los neumáticos. El tocho se convierte en un tubo. La principal diferencia entre neumáticos radiales y neumáticos ordinarios en términos de estructura es que los cordones de la capa de amortiguación son de 90 ° a 75 ° (casi ortogonales) al eje de la carcasa, por lo que el tamaño de diámetro de la capa amortiguadora después del formado no puede cambiarse la carcasa está hecha de Después, necesita expandirse a una forma que esté aproximadamente fija, y luego une una capa de amortiguación. Por lo tanto, la estructura de la máquina de construcción de neumáticos radiales es también diferente de la máquina de construcción de neumáticos común.


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